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技术革新后的减速机有哪些突出优点

    新结构的减速机是在保证原有输出参数不变的基础上,增加一级皮带传动,使传动系统的级数变为三级传动。减速机输入轴为两支点支撑,静定结构。将大飞轮、制动器及离合器安装在减速机输入轴上,制动器与离合器在减速机箱体外面。



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    新结构的减速机是在保证原有输出参数不变的基础上,增加一级皮带传动,使传动系统的级数变为三级传动。减速机输入轴为两支点支撑,静定结构。将大飞轮、制动器及离合器安装在减速机输入轴上,制动器与离合器在减速机箱体外面。


    这样,制动器与离合器作业时所发作的大部分热量就会很简略地宣布出去,然后避免了减速机箱体内的温度急剧上升,增加了减速机上各零部件的运用寿数。其他,新结构的减速机将制动器与离合器安装在高速轴上,极大地降低了制动器与离合器的力矩性能参数。


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